Нашето оборудване
AUTOXPERT
Скъпи клиенти ние сме на расположение всеки ден за вас
-10% отстъпка за всички наши клиенти
Оборудване, за ремонт на гуми и джанти
Гумодемонтажна машина CORGHI ARTIGLIO MASTER CODE INSPECTION - Италия
ARTIGLIO MASTER CODE VISUAL е универсална гумодемонтажна машина за колела на леки, лекотоварни и SUV автомобили до 32” използваща технологията без щанга /leva la leva/ позволяваща безавариен монтаж/демонтаж на гумата и джантата в.т.ч. на ниско профилните и Run Flat гуми, SMART CORGHI демонтажна система, която премахва всякакъв контакт с джантата и минимално напрежение върху гумата.
Гумодемонтажна машина CORGHI A2024 - Италия
Гумодемонтажна машина CORGHI A2024, 380 V е лесна за употреба, с висока ефективност и сигурност при работа.Това я прави идеалния универсален инструмент на конкурентна цена. Подходяща е за монтаж и демонтаж на гуми на леки, лекотоварни автомобили и мотоциклети.Работи на автоматичен принцип с люлеещо рамо и 20’’ работна маса. Стандартната монтажна глава на машината е проектирана да предпазва и най-уязвимите джанти при вътрешен контакт с джантата по време на монтажа/демонтажа. За максимална защита на джантата машината е оборудвана с пластмасови предпазители за различните операции, при които може да се нанесат поражения върху джантите. Автоматична гумодемонтажна машина CORGHI A2024, 380 V с устройство за взривно пълнене на гумата с въздух е подходяща за леки и лекотоварни автомобили. Отличава се с пневматично задвижване на вертикалната колона за леки автомобили със затягане от 10″ до 24″ усилени пневматични цилиндри, увеличено разстояние между масата и палеца за поемане на по-дълбоки (спортни) джанти. Подходяща е за работа на 380 V за подвижни работилници. Има 8 бр. предпазители, к-т с манометър, влагоуловител и омаслител.
EM 9780C Plus - EM 9780 Plus AutomaticLine - Италия
C е баланс машина с автоматично безконтактно получаване на размерите на колелото и автоматично преизчисляване на тежеста според позицията при програми за алуминиеви джанти. Моделът има Touchscreen 22” LCD монитор. Възможност за прецизно позициониране на тежести на 4 часа посредством лазерна точка. Интегриранате LED светлина с висок интензитет осветява отлично вътрешната страна на джантата. С автоматично затягане на колелото към машината. Оборудвана е със заден капак с допълнителен държач за втулки. Автоматично спиране в края на измерването. Наличен е WM: Софтуер (weight management), който включва набор от програми включително „Less Weight” програма за намаляване на използваните тежести. „Weight Management” /патентована/. Машината има USB устройства за връзка с периферни устройства и лесно обоновяване на софтуера. Оборудвана е с предпазен капак, който намалява работната площ на баланс машината и позволява тя да бъде позиционирана плътно до стената на помещението. С ниска скорост на въртене 75-85-98 об./мин. Автоматично измерване на радиалният и аксиалният ексцентрицитет на колелото. Налични са програми “Quick optimise” (бърза оптимизация), “Hidden weight” (скрита тежест) и “Split weight” (разделена тежест) за мотоциклетни колела.
Климатици -ремонт и зареждане
TEXA KONFORT 780 TOUCH BI-GAS - Италия
Автоматична машина с 10″ TOUCH дисплей за автоклиматици работещи с фреон R134a и R1234yf ; TEXA KONFORT 780 TOUCH BI-GAS Z16510
Със същия размер като другите модели, но специално разработена за работа и с двата типа фреон, без за това да са необходими две отделни машини. Разполага с два маркуча и четири бързи връзки (2 за R134a и 2 за R1234yf), както и два отделни резервоара за фреон (1 за R134a и 1 за R1234yf
TEXA KONFORT 712 R TOUCH - Италия
TEXA KONFORT 712 R TOUCH Автоматична машина за обслужване на автоклиматици
Новата станция KONFORT 712 R TOUCH се произвежда на автоматизирана поточна линия снабдена с модерни компютърни проверки, за да гарантира максимално качество и надеждност.
Използваните компоненти, като например групата за възстановяване има изключителни характеристики и гарантира над 95% възстановяване на охладителя. Контролния панел е съставен от два ясно виждащи се манометъра и интерактивен монитор, който осигурява максимална видимост при всякаква осветеност. Също така разполага с оптична сигнална група, която показва различните етапи на работа с различни цветни диоди. От дясната страна на монитора има четец за SD карта, който освен че съдържа база данни за автомобила, но и позволява и записаните данни от обслужването да бъдат съхранени.
TEXA разработи специална опция за промиване на вътрешния кръг на системата на машините си. Разработката на нови и различни поколения автомобили доведе и до използването на различни видове масло в техните климатични инсталации (например PAG или POE).
Генератор на озон AIR2 SAN TEXA - Италия
AIR2 SAN – ЕДИНСТВЕНИЯ АПАРАТ КОЙТО РАБОТИ С ТРИ ФАЗИ НА ДЕЗИНФЕКЦИЯ, ГАРАНТИРАЩИ ПЪЛНОТО ЕЛИМИНИРАНЕ НА ВСИЧКИ БАКТЕРИИ И ВИРУСИ
Противно на много други продукти, които използват прости таймери и следователно насищат околната среда с озон по използвайки приближение на стойностите, уредът разработен от TEXA се настройва въз основа на сензорите за плътност (наситеност) на озона, температура и влажност на въздуха. По този начин операторът просто трябва да стартира AIR2 SAN с помощта на дистанционно управление или мобилно приложение (АРР) и е сигурен, че ще получи възможно най-добрата дезинфекция.
След дезинфекцията на помещението или кабината, озонът често се оставя да се разложи чрез обикновена аерация. Тази процедура, освен че изисква дълго време, съществува риска превозното средство да се използва с концентрации на озон, които все още са твърде високи, за да се изключат дразнения или интоксикации. Вместо това AIR2 SAN, след като процесът по насищане на околната среда с озон приключи, извършва обратен цикъл, преобразувайки остатъчния озон в кислород, гарантирайки че помещението е дезинфекцирано и безопасно. Само когато озонът се върне към нормалните си нива, ще се появи зелена светлина на уреда или в използваното мобилно приложение (APP), показваща, че операцията е завършена.
AIR2 SAN е оборудван с мощен смукателен филтър, предназначен да избегне преминаването на частици към озоновия генератор. Освен че гарантира по-дълъг живот на самия генератор, тази бариера елиминира риска от случайно производство на вредни вещества, като азотна киселина.
AIR2 SAN разполага с безплатно мобилно приложение (АРР), което може да бъде изтеглено както за iOS, така и за Android. С него можете да проверявате напредъка на процеса стъпка по стъпка, да видите списък на извършените операции и да генерирате PDF документ, който може да бъде отпечатан и удостоверява правилното дезинфекциране на автомобила, което е изключително важно.
За сервизи и професионалисти, които вече използват Axone Nemo и съответния VCI Navigator, TEXA разработи и патентова иновативна интеграция с AIR2 SAN чрез Bluetooth. Използването на диагностиката и следователно възможността за взаимодействие с електрониката на автомобила позволява активиране в превозни средства с модерни устройства за климатична система като вентилатора, рециркулацията и посоката на потоците за цялостно саниране на климатичната система.
Смяна на маслафильри и други течности
JL Technics - Система за обезвъздушаване и смяна на спирачна течност
Електрическият уред за смяна на спирачна течност пълни с нова спирачна течност резервоара за спирачна течност на превозното средство, докато използваната течност се изпуска през изпускателния клапан чрез налягането, генерирано от обменника. Вместо некоординирана работа между две лица, която може да вкара въздух в процеса на смяна, топлообменникът на спирачната течност винаги ще поддържа процеса подреден и ефективен, спестявайки работна ръка и подобрявайки ефективността.
39408 Система за отработено масло с резервоар 70л, вакуум помпа, камера и всмукателни сонди - Швеция
Мобилна система за източване на отработено масло с резервоар 70 литра, вакуум помпа, камера и всмукателни сонди за изсмукване на маслото от двигателя през тръбичката за проверка на нивото.
Източването на маслото от автомобила може да се извърши на принципа на гравитацията или чрез вакуум в резервоара, създаден от вакуум помпата, задвижвана пневматично от външен източник на сгъстен въздух. Чрез вакуумното източване маслото се събира първоначално в прозрачна камера (тип колба), с което се постига точна отчетност на източеното количество масло.
Системата е подходяща за източване на некорозивни течности като двигателно масло, масло от скоростни кутии или диференциали.
Не трябва да се използва за летливи или силно запалими течности като бензин.
За източване на събраното масло от резервоара на системата трябва да се създаде слабо налягане в резервоара чрез обикновен пистолет за помпане на гуми, който се включва към въздушния клапан на резервоара.
Основните елементи на системата са:
– метална вана с цедка за пропускане на отработено масло и задържане на едри компоненти
– отточна тръба със спирателен кран, върху която се монтира ваната като височината на ваната се регулира чрез затягаща гайка на входния отвор на резервоара, в който влиза отточната тръба
– резервоар, изработен от стомана и окомплектован с 4 колела (2 въртящи се) и ръкохватка за лесно и удобно преместване и позициониране на уреда в работно положение или съхранение когато не се използва
– въздушен клапан, чрез който се извършва създаване на налягане в резервоара и освобождаване на налягане или вакуум от резервоара
– предпазен клапан, осигуряващ непревишаване на налягането в резервоара повече от 0.5 bar
– вакуумна прозрачна предварителна камера с вградена измервателна скала за точно определяне на количеството и визуален преглед на състоянието на източеното масло
– вакуум помпа, монтирана върху вакуум камерата и окомплектована с бърза връзка за сгъстен въздух, вакуумметър и всмукателен маркуч с гумена ръкохватка и конектор за автомобили Mercedes Benz, подходящ за присъединяване към него и на всмукателните сонди и адаптори за другите адаптори от всмукателния комплект
– всмукателен комплект, включващ цилиндричен пластмасов държач на всмукателните сонди, адаптор за VAG автомобили, адаптор за BMW, 3 броя пластмасови сонди (Ø6×700мм, Ø8×700мм, Ø8×1200мм) и 2 броя метални сонди (Ø5×700мм, Ø6×700мм)
– маркуч за източване на резервоара със спирателен кран на точката на присъединяването му към резервоара и извит метален накрайник накрая на маркуча